Choć marka Flix kojarzy się Polakom niemal wyłącznie z charakterystycznymi, zielonymi autobusami, to od dłuższego czasu firma intensywnie przygotowuje się do kolejowego debiutu w naszym kraju. Przewoźnik posiada już oficjalną zgodę na uruchomienie w pełni komercyjnych połączeń na strategicznej trasie Berlin – Poznań – Warszawa. Mimo to zielone pociągi wciąż nie wyjechały na tory. Powód? Winna nie jest opieszałość firmy, lecz potężny paraliż infrastrukturalny po niemieckiej stronie granicy oraz kompletny brak przewidywalności tamtejszych rozkładów jazdy.

Specjalny pociąg, który z precyzją co do milimetrów szlifuje szyny, już od kilku dni pracuje nocami w warszawskim metrze. Do końca roku poprawi stan torów na obu stołecznych liniach podziemnej kolejki.

Co słychać na budowie trzech ostatnich stacji II linii warszawskiego metra i STP Mory? Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

W Warszawie trwa budowa trzech ostatnich stacji II linii metra i STP Mory. Obecny etap prac na ostatniej części M2 obejmuje perony, tunele i stację techniczno-postojową Mory, z której będą ruszały pociągi.

PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały ofertę konsorcjum firm Torpol (spółka zależna Polimeksu-Mostostal...

Magistrat szykuje nowy plan zagospodarowania dla kilku działek przy ulicy Granicznej, nieopodal węzł...

Już w środę 16 listopada, na dwa miesiące, zostanie zamknięta estakada Obrońców Lwowa, a to tylko cz...

Modernizacja 1100 km linii kolejowych, bezpieczniejsze i szybsze podróże pomiędzy największymi polsk...

Obecność stacji kolejowej na wysokości ulicy Wilanowskiej zmniejszy, zdaniem okolicznych mieszkańców...